【フルムーン夫婦グリーンパス編】
２日目の朝は、温泉旅館の豪華な広すぎる部屋で目覚め、
ちょっとだけ早めにお願いした朝食を自分たちの部屋でいただきました。
日常にはない食べきれないほどの朝食で、
頑張ってお腹いっぱいにして、２日目の長距離旅に備えました。
出発が旅館の送迎車の動き出す時間前でしたので、
タクシーで芦原温泉駅へ。
計算外の出費でした(-_-;)
２日目の１番の目的、九州横断特急に乗るにはこれしかなかったのです。
芦原温泉駅を８時過ぎに出る、しらさぎ号に乗って
米原駅まで１時間と１８分。
まだ雪の残る北陸の風景を見ながらの
２日目の始まりは在来線特急の旅です。
しらさぎ号
乗ってみたらほとんどサンダーバード号と同じなんですね、
座席も電車の顔も、知らなかった・・・(-_-;)
米原からは新幹線、本当に久しぶりに乗るひかり号です。
（地元掛川駅は・・・こだま号しか停まりません(-_-;)・・・）
新大阪駅までわずか３６分ですがグリーン車でゆったり旅です。
席に座ってきょろきょろしていると、
女性パーサーがおしぼりを持ってきてくれました。
（あれっ、こだま号ではなかったのにと思いながら）
ありがたくおしぼりいただいてお礼を言いました。
「これがグリーン車なんだ～（*^_^*）」
と小声で二人で確かめ合いながら。
直ぐに着いた新大阪駅、今度は九州新幹線直結さくら号に乗車です。
ここで初めての残念なことが(>_<)
あまりに旅行の日まで時間が少なかったので
折角のグリーン車の席がとれませんでした。
九州新幹線は８両と短く、
そのうちグリーン車は６号車の半分だけ。
席の数は１０番から１５番で２４席だけ、
もう少し早く予約すればよかった・・・(-_-;)
でも、さくら号の指定席はこだま号やひかり号、
のぞみ号と違ってグリーン車と同じように
２列×２列の幅広の席！
豪華さはありませんが、２時間２２分の
小倉までの旅には問題ありません。
トンネルばかりの山陽新幹線の線路を
はじめてのさくら号で九州に向かいました。
九州新幹線のさくら号に乗ったのに、
九州に入ってすぐの小倉駅に降りました。
初めて降りる駅です。
日豊本線のホームに行く前に小倉駅探検、
大きな大きな駅にびっくりし、モノレールもあるんだと
線路じゃない線路？に見入ってしまいました。
ここからはいよいよＪＲ九州の名物特急の一つソニック号の旅、
大分までの１時間２０分をちょっと変わった電車に乗って楽しみました。
たった１５席しかないグリーン車、
木の椅子があるオープンキャビンでは、
運転席と迫りくる景色とずっと先まで続く線路を見ることが出来ます。
ちょっと恥ずかしかったので一度見に行っただけですが・・・。
席は一般のグリーン車車両の
「静けさ」と「落ち着き」とは全く違い、
耳のようなヘッドレストと、ロボットを思い起こさせるような
金属製のフレームの椅子。
リクライニングはぎこちない電動式で、
低い電動音をたててゆっくりと倒れ、戻すのにも当然
ゆっくりなので、レスポンスに若干難アリかなと・・・。
今回は寄れなかった別府駅を過ぎたら間もなく終点大分、
３分の乗り換え時間で豊肥本線九州横断特急に飛び乗りです。
発車ホームの位置が不安でしたのでソニックの車掌さんに、
３分の乗換でちゃんと間に合うかどうか確認して
ソニック号を降りました。
大分駅に停車中の普通列車や特急にちりん号の写真を撮っていたら、
３分はあっという間、近いホームでよかった、
九州横断特急はすぐに出発でした、ふーっ。
ここからは昨日に続きディーゼル特急の旅、
同じディーゼル列車でもグリーン車が無いためと
走る場所があまりに違うので比べるには・・・、ですね(~_~;)
指定席は多くのお客様がいましたが、自由席はガラッガラ。
指定席が指定号車の一番前で狭く、
窓から見える景色が限られるので、
車掌さんに断わって自由席に移動。
２時間５２分のゆっくり旅を一度だけ座った自由席で、
運転席と線路の見える特等席で楽しみました。
大分を出てからはずっと山・山・山
（川も田んぼも畑もありましたが）
さすが九州横断特急！！
豊肥本線の主要駅豊後竹田（ぶんごたけたと読みます）を過ぎ、
雄大な阿蘇の山々を眺めながら、特急という名の
のんびりした列車の中でゆったりした時間を楽しみました。
阿蘇駅を過ぎてしばらくすると突然目の前から線路が消えました！
？？？
豊肥本線立野駅付近は特別な線路だったんです。
スイッチバックという。
阿蘇駅方面から走って来た列車は立野駅の手前にある
スイッチバックの頂点で停車した後、
いったん逆方向に走って立野駅構内に入線し、
進行方向を元に戻して熊本方面へと出発していくという
珍しい路線だったんです。
列車に乗って坂を下りていく感覚を、肌で感じることが出来ました。
立野駅を出てからは阿蘇の山並みを背にして一路熊本駅へ。
とっても早そうで実はそうでない九州横断特急の旅は
熊本駅で終わりました。
熊本駅で少ない乗り換え時間使って駅前散策、
いろいろな市電を見て、今度はさくら号のグリーン車に乗車。
薄暗くなった景色を見ながら夜の鹿児島中央駅に降り立ちました。
のんびりする間もなく夕食をとって、
２日目の宿泊地出水駅近くのビジネスホテルへ。
何故出水駅って？
鹿児島中央駅近くに宿が見つからなかったためです。
九州新幹線の終点までの目的は達成しましたが、
鹿児島での滞在はわずか1時間３０分ほどのミニ旅
それも夜の駅だけ、また来るぞ～っ！と誓って駅を後にしました。
出水駅までは乗ったことのないつばめ号をチョイスしましたが、
よく調べなかったのでさくら号と同じタイプの新幹線。
２５分の２日目最後のグリーン車の旅をあっという間に終え、
夜９時を過ぎた出水駅に降りました。
人影はほとんどなく、静かな静か～な駅を後にして
歩いて５分ほどの駅前ビジネスホテルに着き
２日目の旅を終えました。
アーっ、疲れた(*^。^*)
２日目
１３０９．６ｋｍ
でした（*^_^*）
続く。
オウレットでは、パソコンのことだけでなく、
日常生活の中で、知ってるようで知らなかったり
聞いてみるとおもしろ話などを
ときどき載せていきたいなと思っています（*^_^*）
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静岡県袋井市の北部下山梨にあるオウレットパソコンスクール
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伊藤京子がお伝えしました。